Kompas.com - Polygon - бұл жергілікті индонезиялық велосипед бренді, Сидоаржо регенцияларында, Шығыс Ява.
Зауыттардың бірі ардагерлер жолында, Джалан Лингкар Тимур, Вадунг, Сидоаржода орналасқан және күн сайын мыңдаған көпбұрыш велосипедтерін шығарады.
Велосипед салу процесі нөлден басталады, шикізаттан басталады және велосипедпен аяқталады, ал велосипедпен аяқталады.
Өндірілген велосипедтер де әр түрлі. Тау велосипедтері, жол велосипедтері және зауытта да электр велосипедтері бар.
Біраз уақыт бұрын Kompas.com сайтта полигонның екінші зауытына бару құрметіне ие болды.
Сидоаржодағы полигон велосипедтеріне арналған өндірістік процесс басқа велосипед зауыттарынан сәл өзгеше.
1989 жылы құрылған, жергілікті велосипед өндірушісі олар шығаратын велосипедтердің сапасына басымдық береді және бүкіл зауытта бүкіл процесті жасайды.
«Велосипедтердің барлық түрлеріне барлық сапаға кепілдік берілуі мүмкін, өйткені біз бәрін нөлден велосипедпен басқарамыз».
Жақында Полигон Индонезия директоры Стивен Вижая, жақында КОМПАСКОН, Шығыс Ява Сидоаржода болды.
Бір үлкен жерде, сызаттардан велосипедтер салудың бірнеше кезеңдері, оның ішінде кескіш түтіктер және оларды жақтауға дәнекерлеу.
Қорғалған хром болат құбырлары сияқты шикізат сайтқа орналастырылады, содан кейін кесу процесіне дайын.
Бұл материалдардың кейбіреулері тікелей шетелден әкелінеді, ал берік және берік велосипед жақтауын алу үшін инъекциялық қалыптау технологиясын қолдану қажет.
Содан кейін құбырлар салынатын велосипед түріне байланысты кесуге арналған процесті бастайды.
Бұл бөліктер бір-бірлеп басады немесе квадраттар мен квадраттар мен шеңберлерге, қалаған пішінге байланысты машиналармен айналады.
Құбыр кесілгеннен және пішінді болғаннан кейін келесі процесс қосымша немесе жақтауды нөмірлеу болып табылады.
Бұл жағдайда нөмір ең жақсы сапаны, соның ішінде клиенттер кепілдік алғысы келген кезде жасалған.
Сол жерде, жұп жұмысшылар, ал алдыңғы жақтауға дәнекерленген, ал басқалары артқы үшбұрышты дәнекерлейді.
Содан кейін екі құрылған кадрлар ерте велосипедке айналу үшін қосылып, біріктіру кезінде дәнекерленген.
Осы процессте әр дәнекерлеу процесінің дәлдігін қамтамасыз ету үшін қатаң сапа бақылау жүзеге асырылады.
Үшбұрыштың кадрлық процесін қолмен толтырудан басқа, оны роботты дәнекерлеу машинасы көп мөлшерде де жасауға болады.
«Бұл жоғары сұранысқа байланысты өнімді тездетуге инвестициялардың бірі болды», - деді Полигон командасының Йосафаты, ол кезде Полигонның Сидоаржо зауытында гастрольдік жетекші болды.
Алдыңғы және артқы үшбұрышты жақтаулар дайын болған кезде велосипед жақтауы T4 пеш деп аталатын үлкен пеште қызады.
Бұл процесс - алдын ала қыздырудың бастапқы кезеңі, алдын ала қыздыру деп аталады, 45 минут ішінде 545 градус.
Бөлшектер жұмсақ және кішірек болғандықтан, барлық бөлімдердің дәл берілгені үшін тураланған немесе сапаны бақылау процесі қайтадан жүзеге асырылады.
Ортаңғы процесс аяқталғаннан кейін, кадр қайтадан T6 пеште 4 сағат ішінде 230 градусқа дейін қызады, ол жылудан кейінгі өңдеу деп аталады. Мақсат - жақтау бөлшектерін қайтадан үлкен және күшті ету.
T6 пештің көлемі де үлкен, және ол бір уақытта шамамен 300-400 кадрларды енгізе алады.
Жақтау T6 пештен шыққаннан кейін және температура тұрақтанғаннан кейін, келесі қадам велосипед жақтауын фосфат деп аталатын арнайы сұйықтықпен жуу керек.
Бұл процестің мақсаты - кадрға бекітілген қалдық кірді немесе майды алып тастау, өйткені велосипед жақтауы сурет салу процесінде өтеді.
Бастапқыда жасалған ғимараттан тазартылған әртүрлі ғимараттардың екінші немесе үшінші қабатына көтеріліп, жақтаулар кескіндеме және қоюға жіберіледі.
Праймер ерте кезеңде негізгі түспен қамтамасыз етуі керек, сонымен қатар, түстерді түрлі-түсті ету үшін жақтау материалдарының бетін жабыңыз.
Кескіндемеде екі әдіс қолданылды: қызметкерлердің көмегімен және электромагниттік бүріккіш пистолет көмегімен қолмен бояу.
Содан кейін боялған велосипед жақтаулары пеште қызып, содан кейін олар тұратын және қайталама түске боялған арнайы бөлмеге жіберіледі.
«Бірінші бояу қабаты пісірілгеннен кейін, таза қабат пісіріледі, содан кейін екінші бояу қайтадан көк түске айналады. Содан кейін қызғылт сары бояу қайтадан пісіріледі, сондықтан түс мөлдір болады », - деді Йосафат.
Содан кейін Polygon логотипі Decals және басқа да шамалар қажет болған жағдайда велосипед жақтауына қолданылады.
Велосипед жақтауының өндірісі басталғаннан бері бар әр кадр саны штрих-кодта тіркелген.
Мотоцикл немесе автомобиль өндірісі сияқты, осы винда штрих-кодты ұсыну мақсаты мотоцикл түрінің заңды болуын қамтамасыз ету болып табылады.
Бұл жерде велосипедті әр түрлі бөліктерден жинау процесі адам күшімен жасалған.
Өкінішке орай, құпиялылық себептері үшін Kompas.com осы салада фотографияға жол бермейді.
Бірақ егер сіз құрастыру процесін сипаттасаңыз, онда барлығын конвейерлерді және тағы бірнеше құралдарды пайдаланатын жұмысшылар қолмен жүзеге асырады.
Велосипедтерді құрастыру процесі шиналар, дюймдер, шанышқылар, тізбектер, тізбектер, орындықтар, тежегіштер, велосипед және басқа компоненттерді орнатудан басталады.
Велосипед велосипедке қосылғаннан кейін, ол қолданыстағы сапа мен дәлдік үшін тексеріледі.
Әсіресе электронды велосипедтер үшін барлық электр функцияларының дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін белгілі бір аймақтарда сапаны бақылау процесі жүргізіледі.
Велосипед жиналды және сапалы және қойылған, содан кейін бөлшектелген және қарапайым картон қорапқа бөлінген.
Бұл зертхана велосипедтер тұжырымдамасы жаппай өндіріске жоспарланғанға дейін ең ерте материалдық процесс болып табылады.
Polygon командасы олар іске қосылғысы немесе салғысы келетін велосипед түрін жобалайды және жоспарлайды.
Арнайы роботты құралдарды қолданған кезде, ол сапа, дәлдік, төзімділік, төзімділік, дұрыстау, діріл сындыру, тұз спрейі және бірнеше басқа сынақ кезеңдерінен басталады.
Бәрі жақсы деп саналғаннан кейін жаңа велосипедтердің өндірістік процесі жаппай өндіріс үшін осы зертханадан өтеді.
Егер сізге көмек қажет болса немесе сіздің есептік жазбаңызда ерекше әрекетті байқасаңыз, сіздің мәліметтеріңізді тексеру үшін пайдаланылады.