Белдік конвейерінде мықты көліктің қуаттылығы мен ұзақ қашықтықтағы қашықтықтағы артықшылықтары бар. Бұл қазір танымал көлік жабдықтары. Белдік конвейері жиілікті түрлендіруді реттеуді басқаруды қабылдайды, сондықтан шу үлкен емес, бірақ кейде шу көп болады. Сонымен, біз белдеу конвейерінің шу көзін келесі себептерге сәйкес бағалауымыз керек.
Белдік конвейерінің шуы әр түрлі көлікке арналған аксессуарлардан да шығуы мүмкін. Тасымалдау жабдықтарының әрбір подшипниктерін мұқият тексеру қажет. Тыңдау, жанасу және температураны өлшеу сияқты бірнеше тексерулер арқылы, ешқандай шу немесе подшипниктің зақымдануы табылмайды және ол магниттік күшпен бөлек тасымалданады. Машинаның жұмыс істейтін подшипниктерімен салыстырғанда, мойынтіректердің зақымдануынан туындаған шу мүмкіндігі алынып тасталады. Сондай-ақ, магниттік белдік конвейерінде және жалпы белдік конвейерінде қолданылатын конвейерлердің әртүрлі белдіктері бар, ал басқа құрылымдарда үлкен айырмашылық жоқ. Екі конвейердің төменгі беттік құрылымын салыстыра отырып, Xingyong машина сөндірушілер конвейерлерінде қолданған белбеулер, әдетте, төменгі торлар мен үлкен торлар бар екендігі анықталды; Магниттік белдік конвейерлерімен пайдаланатын белбеулерде жақсы төменгі торлар мен тегіс сыртқы беттер бар. Сондықтан шу конвейер белдеуінің төменгі бетінен шыққаны анықталды.

Талдау арқылы конвейер белдеуі жұмыс істемей тұрған кезде, конверт белдеуінен өтеді деп санауға болады, конвейер белбеуі мен табандылары конвейер белдеуінің төменгі бетіне торды сығып алу үшін илейді. Белдік жылдамдығы, ауа үшін ауа үшін кететін уақыт конвейер таспасынан босатылады, бұл уақытты қысқа, конвейер белдеуінің торы үлкенірек, ал көп газ блокқа шығарылады. Бұл процесс инфляцияланған шарды қысуға ұқсас. Шар жарылған кезде газ тез зарядталған және жарылыс дыбысы болады. Сондықтан, түбіндегі дөрекі тормен конвейер таспасы жоғары жылдамдықпен жұмыс істейтін конвейерге көбірек шу шығарады.
Конвейер белдеуін сол созылу күші және төменгі жағындағы жұқа тормен алмастыру мәселені шеше алады, бірақ құны жоғары және оларды ретке келтіру қажет. Қатты құрылыс кезеңіне байланысты резеңкедегі серпімді деформацияны өтеу үшін роликтер құрылымын өзгерту және барлық роликтердегі желімдеу туралы шешім қабылданды және конвейер белбеуі мен роликтер ауаны итерген кезде тордың түбін азайтады. Ілулі роликті жұмысқа қайта орнатыңыз, дыбыс деңгейі есептегішпен шуды бірдей бағытта өлшеп, дыбыс қысымының мәні едәуір төмендейді. Жоғары жылдамдықты конвейерлерді жоспарлау және таңдау кезінде, тек жұмыс жағдайлары, созылу күші және т.б., сонымен қатар конвейер белдеуінің төменгі беткі құрылымын да қарастырған жөн. Таспаның төменгі бетінің дизайны шудың төзімділігін, тірек тақтасының тозуға және бейімделуіне немесе тіреу білуге ​​бейімделеді. Жоғары жылдамдықты белдік конвейерлері колонкаларды түбіндегі жұқа тормен таңдауы керек.
Жоғарыда айтылғандар - белдік конвейерінің шуылдары мен шешімдері.